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Los ferrocarriles británicos y la UCR (1916-1930)

(The British-owned Railroads and the Unión Cívica Radical)

Paul Goodwin

Editorial La Bastilla

1974

Traducción de Celso Rodríguez

Tapa blanda, rústica con solapas

320 páginas

Arte de tapa: Lorenzo Amengual

Impreso en Buenos Aires (Argentina)

 

✶ ESTADO: 9/10. Excelente estado.

Desgastes generales mínimos por paso del tiempo.

 

✶ SINOPSIS:

Los ferrocarriles de capital británico en la Argentina han jugado un papel muy significativo, tanto en la fase económico-política como por su gran incidencia en el desarrollo social del país.

Durante la época de los gobiernos radicales, desde 1916 hasta 1930, los presidentes Yrigoyen y Alvear debieron hacer frente a reclamos y conflictos vinculados con las compañías ferroviarias, los obreros del riel y otros importantes sectores económicos interesados en obtener ventajas de los ferrocarriles. Las decisiones oficiales acomodaron los divergentes puntos de vista en juego con los propios intereses del gobierno y los que aconsejaban las conveniencias partidarias.

Esta obra constituye, por estar basada en fuentes documentales de cardinal importancia que han sido analizadas y evaluadas por primera vez, una seria contribución para comprender mejor algunos de los propósitos y efectos de la política ferroviaria de los gobiernos radicales de Yrigoyen y Alvear con respecto a las compañías de capital británico. Las conclusiones del profesor Goodwin son, en parte, el fruto de la luz arrojada por estos testimonios y presentan nuevos y perspicaces enfoques interpretativos.

El profesor Paul B. Goodwin nació en los Estados Unidos. Obtuvo su doctorado en Historia de América Latina en la Universidad de Massachusetts y actualmente es profesor de Historia en la Universidad de Connecticut.

 

✶ INDICE:

- Reconocimiento

Capítulo I - Los radicales y los ferrocarriles

Reseña general

Capítulo II - Período de expectativa

Octubre 1916 - agosto 1917

Capítulo III - Período de agitación

Julio - setiembre 1917

Capítulo IV - Período de agitación

La huelga general ferroviaria de 1917

Capítulo V - Del encono al acercamiento

1918 - 1920

Capítulo VI - Tarifas y política

El fin del acercamiento. 1921 - 1922

Capítulo VII - Los prósperos años 20

La presidencia de Alvear

Capítulo VIII - De las elecciones a la revolución

Los ferrocarriles y la segunda presidencia de Yrigoyen. 1927 - 1930

- Conclusión

- Bibliografía

 

Lorenzo Amengual