| 1 cuota de $20.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.000,00 |
| 2 cuotas de $11.949,00 | Total $23.898,00 | |
| 3 cuotas de $8.296,67 | Total $24.890,00 | |
| 6 cuotas de $4.730,33 | Total $28.382,00 | |
| 9 cuotas de $3.517,78 | Total $31.660,00 | |
| 12 cuotas de $2.960,00 | Total $35.520,00 |
| 1 cuota de $20.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.000,00 |
| 2 cuotas de $11.872,00 | Total $23.744,00 | |
| 3 cuotas de $8.127,33 | Total $24.382,00 | |
| 6 cuotas de $4.495,33 | Total $26.972,00 | |
| 9 cuotas de $3.286,67 | Total $29.580,00 | |
| 12 cuotas de $2.691,67 | Total $32.300,00 |
| 3 cuotas de $8.522,00 | Total $25.566,00 | |
| 6 cuotas de $4.693,33 | Total $28.160,00 |
| 3 cuotas de $8.610,67 | Total $25.832,00 | |
| 6 cuotas de $4.727,00 | Total $28.362,00 | |
| 9 cuotas de $3.537,11 | Total $31.834,00 | |
| 12 cuotas de $2.896,83 | Total $34.762,00 |
Tranvías y ferrocarriles eléctricos
Francisco Alsina y Alsina
Editorial Calpe
Colección Biblioteca Del Electricista Práctico N° 29
Circa 1920
Tapa dura
155 páginas
Ilustraciones y fotografías b/n
Impreso en Barcelona (España)
✶ ESTADO: 9/10. Muy buen estado.
Desgastes menores por paso del tiempo en la encuadernación.
Reproducida en esta edición

Reproducida en esta edición
✶ INDICE:
CAPÍTULO I. Tracción eléctrica
Ventajas de la tracción eléctrica
Sistemas de tracción eléctrica
Comunicación subterránea
Comunicación aérea por cable
Comunicación aérea por carril
Tracción por acumuladores
Tracción mixta
CAPÍTULO II. Construcción de las vías
Carriles
Colocación de los carriles
Empalme eléctrico de los carriles
Método del galvanómetro diferencial
Método del puente de hilo y regla graduada
Soldadura de los carriles
Procedimiento aluminotérmico
Preparación de los moldes
Preparación de los carriles
Marcha de la operación
CAPÍTULO III. Líneas de contacto
Suspensión
Pinzas
Aisladores
Hilo de protección
Cruces y convergencias
Interruptores seccionadores
Postes
Suspensión en catenaria
Cable portador y péndulos
Aisladores y soportes
Curvatura de líneas
Convergencia de líneas
Disposición compensadora de dilataciones
CAPÍTULO IV. Coches automotores y locomotoras
Esfuerzo de tracción
Tracción por vía inclinada
Tracción por vía curva
Esfuerzo de arranque
Potencia del motor
Adherencia
Carga
Motores de tracción
Coches
Locomotoras
Ruedas
Frenos
CAPÍTULO V. Alimentación y gobierno de los motores
Tranvías de corriente continua
Distribución interior
Acoplamiento de los motores
Combinador de maniobra
Ferrocarriles eléctricos
Formación del tren
Ferrocarriles de corriente continua
Alimentación del cable de trabajo
Ferrocarriles de corriente monofásica
Arranque del tren y regulación de velocidad
Protecciones y centros de alimentación
Ferrocarriles de corrientes trifásicas
Distribución interior
CAPÍTULO VI. Ferrocarriles de montaña
Pendiente máxima
Tracción por cremallera
Funiculares
Funiculares aéreos
CAPÍTULO VII. Ferrocarriles especiales
Ferrocarriles urbanos de gran velocidad
Metropolitano subterráneo
Ferrocarril colgante
Reproducida en esta edición
